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Obwohl das erste Rennen am Autodromo Mugello International Racing Circuit im Jahre 1914 stattfand, begann sein Ruhm nach dem Ersten Weltkrieg. Legendäre Rennfahrer wie Campari, Brilli Peri, Enzo Ferrari (der 1921 die Alfa Romeo Klasse 4.500 gewann) Ascari, Borzacchini und vielleicht, vor allem das lokale Idol. Emilio Materassi, forderten einander auf der 66 Kilometer langen unbefestigten Straße, die von Scarperia bergauf nach Firenzuola führte, durch den Futa-Pass hinunter bergab von San Piero nach Scarperia.
Die zunehmende Popularität der Straßenrennen in den 1960er Jahren überzeugte Sport-Manager wie Pasquale Borracci und Amos Pampaloni, um den Mugello-Wettbewerb auf der klassischen 66 km langen Straße wieder vorzuschlagen. Die neuen Ereignisse waren sehr erfolgreich, wenn auch nicht die renommierteste Rasse von allen, die Cavallino, die nur einmal im Jahr 1967 stattgefunden.

Weitere Veranstaltungen während der 60er Jahre zogen Tausende in das toskanische Tal von Mugello, um an Rennen teilzunehmen, mit Autos, die von Namen wie Enrico Pinto, Nanni Galli, Ignazio Giunti, Mauro Nesti und Arturo Merzario gefahren wurden. Der "Drache" Sandro Munari, wurde besonders von den toskanischen Fans für seine Ausstellungen auf den schwierigen und herausfordernden Runden des Apennin mit der Fulvia Barchetta, entworfen von Fiorio und Maglioli bevorzugt.

Die neue Strecke, die wir heute sehen, wurde 1974 neu gestaltet und ist berühmt für seine schnellen Kurven und unglaubliche Pisten.

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Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 5245 m, aufgeteilt fast gleichmäßig zwischen Geraden und Kurven. Die Kurven nehmen 48,5% der Gesamtlänge des Gleises auf: 15 Windungen, 9 rechts und 6 links. Die Breite der Strecke variiert zwischen 9,6 und 14 Metern. Die längste gerade vor den Boxen und ist 1141 Meter lang. Die Strecke liegt auf 292 Meter über dem Meeresspiegel und hat eine Gesamtabweichung von 41 Höhen. Die Strecke verläuft durch die Wälder und Grünflächen des Mugello-Tales in der Toskana, wo erhöhte Bereiche entlang der Strecke die Zuschauer dazu berechtigen, Rasse, die starke und aufregende Emotionen erlebt.

Die Rennstrecke hat sich heute als eine Rennstrecke erwiesen, in der Sicherheit, Technik und Ausstattung den Ansprüchen von Auto- und Motorradrennen gerecht werden und so die Sicherheit für Fahrer und Zuschauer gleichermaßen gewährleistet wird, wobei der Rettungsdienst über die gesamte Strecke gut erreichbar ist.

Die Formel-5000-Meisterschaft, die am 23. Juni 1974 die Formel 3000, die Formel 2, die Fia-Gt und die einzige Rennstrecke in Italien zum Austragungsort der ITC beherbergte, beherbergt die Mugello-Rennstrecke bis heute Ist es berühmt für die erstaunlichen 125, 250 und 500,19 Meter Motorradrennen.

Dort befinden sich der Ferrari (der es besitzt) und Formel-1-Testfahrten regelmäßig statt, es ist der Hauptsitz der MotoGp- und Superbike-Weltmeisterschaft sowie wichtiger nationaler und internationaler Automobilhersteller. Es beherbergte die Formel 5.000 (die den Circuit am 23. Juni 1974 eingeweiht hat), Formel 3.000, Formel 2, Dtm, Fia-Gt und als einziges italienisches Werk der ITC: In Bezug auf die beiden Räder ist es der Hauptsitz des Italieners Gp.

Mugello Rennstrecke 2017 Wettkampf Spielplan:

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